<p style="margin:0;"><span style="font-family: MS Shell Dlg ;font-size:10pt;">Lubrifiant Technosynthèse renforcé par une base Ester pour garantir les propriétés anti-usure et assurer la longévité des engrenages de boite de vitesses.</span></p> <p style="margin:0;"><span style="font-family: MS Shell Dlg ;font-size:10pt;">Amélioration de la résistance du film d huile à hautes températures.</span></p> <p style="margin:0;"><span style="font-family: MS Shell Dlg ;font-size:10pt;">Teneur réduite en Phosphore et en Soufre pour assurer le fonctionnement et la longévité des catalyseurs nécessaires pour respecter les dernières normes de régulation des émissions polluantes.</span></p>

<p style="margin:0;"><span style="font-family: MS Shell Dlg ;font-size:12pt;">Lubrifiant Technosynthèse renforcé par une base Ester pour garantir les propriétés anti-usure et assurer la longévité des engrenages de boite de vitesses.</span></p> <p style="margin:0;"><span style="font-family: MS Shell Dlg ;font-size:12pt;">Amélioration de la résistance du film d huile à hautes températures.</span></p> <p style="margin:0;"><span style="font-family: MS Shell Dlg ;font-size:12pt;">Teneur réduite en Phosphore et en Soufre pour assurer le fonctionnement et la longévité des catalyseurs nécessaires pour respecter les dernières normes de régulation des émissions polluantes.</span></p>

<p style="margin:0;"><span style="font-family: MS Shell Dlg ;font-size:12pt;">Motos routières, trails, motos tout terrain, enduro, trial? équipées de moteurs 4 temps avec boites de vitesses intégrées ou non et embrayage à bain d huile ou embrayage à sec, moteurs répondant aux normes anti-pollution Euro 2 ou Euro 3, équipés de systèmes de post traitement des gaz d échappement : catalyseurs, injection d air à l échappement.</span></p> <p style="margin:0;"><span style="font-family: MS Shell Dlg ;font-size:12pt;">Autres utilisations : motos sans pot catalytiques, scooters, quads, cyclomoteurs.</span></p>

<p style="margin:0;"><span style="font-family: MS Shell Dlg ;font-size:10pt;">Fluide hydraulique synthétique Technosynthese® pour tous types de fourches télescopiques.</span></p> <p style="margin:0;"><span style="font-family: MS Shell Dlg ;font-size:10pt;">Spécialement formulé pour tous types de fourches télescopiques inversées ou classiques.</span></p> <p style="margin:0;"> </p>

<p style="margin:0;"><span style="font-family: MS Shell Dlg ;font-size:10pt;">Fluide hydraulique synthétique Technosynthese® pour tous types de fourches télescopiques.</span></p> <p style="margin:0;"><span style="font-family: MS Shell Dlg ;font-size:10pt;">Spécialement formulé pour tous types de fourches télescopiques inversées ou classiques.</span></p>

<p style="margin:0;"><span style="font-family: MS Shell Dlg ;font-size:10pt;">Fluide hydraulique synthétique Technosynthese® pour tous types de fourches télescopiques.</span></p> <p style="margin:0;"><span style="font-family: MS Shell Dlg ;font-size:10pt;">Spécialement formulé pour tous types de fourches télescopiques inversées ou classiques.</span></p>

<p style="margin:0;"><span style="font-family: MS Shell Dlg ;font-size:10pt;">Fluides hydraulique pour applications racing.</span></p> <p style="margin:0;"><span style="font-family: MS Shell Dlg ;font-size:10pt;">Spécialement formulé pour les fourches KAYABA, SHOWA, OHLINS, WP et tout autre type de fourches télescopique inversées ou conventionnelles.</span></p>

<p style="margin:0;"><span style="font-family: MS Shell Dlg ;font-size:12pt;">Répondant aux recommandations DOT 4 et DOT 3 des constructeurs. Miscible avec les produits DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1 NON SILICONE BASE. Point d ébullition sec 245°C. Point d ébullition humide 158°C.</span></p>

<p style="margin:0;"><span style="font-family: MS Shell Dlg ;font-size:12pt;">Fluide 100%synthétique, non silicone base.</span></p> <p style="margin:0;"><span style="font-family: MS Shell Dlg ;font-size:12pt;">Normes : FMVSS 116 DOT 5.1 NON SILICONE BASE, DOT 4 et DOT 3 SAE J 1703 ISO 4925 <wbr>(5.1, 4 et 3).</span></p> <p style="margin:0;"><span style="font-family: MS Shell Dlg ;font-size:12pt;">Point d ébullition élevé : 187°C / 369° F, supérieur aux fluides DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1, permet d utiliser le produit plus longtemps.</span></p> <p style="margin:0;"><span style="font-family: MS Shell Dlg ;font-size:12pt;">Spécialement adapté aux systèmes ABS <wbr>(anti-blocage de frein).</span></p> <p style="margin:0;"><span style="font-family: MS Shell Dlg ;font-size:12pt;">Anti-corrosion.</span></p> <p style="margin:0;"><span style="font-family: MS Shell Dlg ;font-size:12pt;">Neutre avec les joints utilisés dans les systèmes de freinage.</span></p> <p style="margin:0;"><span style="font-family: MS Shell Dlg ;font-size:12pt;">Miscible avec les produits DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1 non silicone base.</span></p>

<p style="margin:0;"><span style="font-family: MS Shell Dlg ;font-size:10pt;">Résistant à l eau.</span></p> <p style="margin:0;"><span style="font-family: MS Shell Dlg ;font-size:10pt;">Protège contre la rouille.</span></p> <p style="margin:0;"><span style="font-family: MS Shell Dlg ;font-size:10pt;">Diminue les pertes de puissances.</span></p> <p style="margin:0;"><span style="font-family: MS Shell Dlg ;font-size:10pt;">Réduit les frottements.</span></p> <p style="margin:0;"><span style="font-family: MS Shell Dlg ;font-size:10pt;">Formule au fort pouvoir pénétrant entre les axes.</span></p> <p style="margin:0;"><span style="font-family: MS Shell Dlg ;font-size:10pt;">Elimine les dépôts.</span></p> <p style="margin:0;"><span style="font-family: MS Shell Dlg ;font-size:10pt;">Un bon entretien, augmente la durée de vie de votre chaîne.</span></p>

<p style="margin:0;"><span style="font-family: MS Shell Dlg ;font-size:12pt;">Utilisations : - Sans démontage du carburateur: retirer le filtre à air, démarrer le moteur, pulvériser MOTUL® Carbu Clean par l entrée d air du carburateur. Renouveler l opération si nécessaire. - Pour un nettoyage en profondeur, démonter le carburateur, pulvériser MOTUL® Carbu Clean sur les parties à nettoyer <wbr>(papillons, boisseaux, gicleurs, cuves, flotteurs, tubes venturi). Laisser agir 10 min. Renouveler l opération si nécessaire.</span></p>